En conseil des ministres, le mercredi 28 février, le Gouvernement a décidé d’apporter de nouvelles règles pour l’exploitation du sable par dragage dans le Grand Nokoué. C’est après avoir examiné le rapport de la mission diligentée dans le secteur que la décision a été prise.

Ces nouvelles règles du gouvernement émanent du mauvais constat fait par la mission qui se traduit par la « cohabitation difficile entre les sociétés de dragage et les populations riveraines des zones impactées, (…) perception incontrôlée de la fiscalité de même que le non-respect des dispositions des plans de gestion environnementale et sociale (…), activité nuisible pour les populations riveraines, destructrice de l’environnement et non profitable pour l’Etat et les communes ».

Un sombre tableau qui malheureusement implique plusieurs sites des communes d’Abomey-Calavi, Cotonou, Ouidah, Porto-Novo et Sèmè-Podji, selon le compte-rendu de la mission dont son caractère est de réorganisation institutionnelle, technique et financière de la filière. Pour réformer en profondeur la filière, le Gouvernement a ainsi décidé d’un certain nombre de mesures qui restent en phase avec les recommandations de la mission et pour une bonne implémentation des axes de cette réforme.

Désormais le Gouvernement va procéder à : « la prise d’un décret pour régir en particulier l’activité de dragage de sable lagunaire dans les communes du Grand Nokoué ; l’association de l’Etat à de partenaires privés ayant de solides expériences dans les domaines d’exploitation de carrières et de pesage de véhicules ; la mise en place de deux centres de suivi-contrôle des données au niveau des points de chargement et de pesage à l’essieu sur les axes de transport ; l’obligation faite à chaque concessionnaire de disposer de tout le matériel technique et des ressources humaines nécessaires pour un dragage qui respecte les normes techniques et environnementales ; l’élaboration d’un business plan qui définit tous les contours financiers de la réforme destiné à faire ressortir les potentiels de revenus pour le compte de l’Etat ; puis le contrôle des poids à l’essieu sur les routes des véhicules de transport de sable et la transmission informatisée des données au niveau des points de site situés sur les routes ».

A cet effet, le Conseil a instruit les ministres concernés enfin d’engager diligemment la réorganisation de la filière.